一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻(xīnwén)客户端 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证。 最近，我在高高原完成了测试(cèshì)飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在广东珠海获颁(huòbān) 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型的(de) 试飞(shìfēi)机场海拔超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟机场完成(wánchéng) 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机在复杂气象条件(qìxiàngtiáojiàn)下的 起飞(qǐfēi)性能、爬升性能、着陆性能等 在(zài)复杂气象与高原作业领域实现突破 上天(shàngtiān)入海 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 期待日后我国航空工业(hángkōnggōngyè) 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更(gèng)多精彩资讯请在应用(yìngyòng)市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经(wèijīng)授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。