荆州到襄阳，1小时！湖北首条高铁大环线即将“画圆”

随着首趟检测列车55163次(cì)

沿着襄荆高铁驶向(shǐxiàng)荆门西站方向

对轨道、接触网、通信(tōngxìn)和信号等系统

标志着襄荆(jīng)高速铁路启动联调联试

6月18日(rì)，检测列车(lièchē)55163次从襄阳东站驶出。（湖北日报客户端通讯员 李垚骏 摄）

襄荆高铁是呼南高铁的一部分，也是武汉至襄阳至宜昌金三角高铁环线的重要组成(zǔchéng)线路。线路北起湖北省(húběishěng)襄阳市、经宜城市、南至荆门市(jīngménshì)，新建正线长116.23公里，全线设襄阳东站、宜城站、钟祥西站(xīzhàn)、荆门西站4座车站，设计时速350公里。

襄荆高铁于2022年(nián)9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用(cǎiyòng)测试列车和相关检测(jiǎncè)设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态(zhuàngtài)和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化(yōuhuà)，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求(yāoqiú)。

6月18日，检测列车55163次在襄荆高铁行驶。（湖北日报(húběirìbào)客户端通讯员 陈龙(chénlóng) 摄）

11时30分(fēn)，4节车厢组成的检测列车以时速80公里，经过位于荆门市漳河镇团坊(zhèntuánfāng)村的刘家垭特大桥(dàqiáo)。一旁的中铁十五局项目副经理高利新介绍，联调联试将持续60天左右，采用(cǎiyòng)工电供检测列车、综合测试车（小黄车）和相关检测设备进行综合测试。

中铁武汉电气化局襄荆高铁项目副经理仇晓伟在联调联试现场介绍，通过列车检测收集(shōují)的数据，可以(yǐ)精确地判断(pànduàn)接触网的电气性能，电压、电流、电阻等参数，以确保接触网能够为列车提供稳定可靠的电力供应(diànlìgōngyìng)。

中铁大桥局(jú)集团襄荆铁路1标项目部项目书记马春龙(mǎchūnlóng)介绍，此次联调联试通过不同速度等级的列车运行试验，对线路(xiànlù)各系统进行综合(zōnghé)检测、调试和优化，确保线路达到开通运营标准。此前，施工团队在宜城汉江特大桥等重点(zhòngdiǎn)工程中，采用多项先进技术与工艺，保障了工程质量与进度。

联调联试期间，中国(zhōngguó)铁路武汉局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)会同中国铁道科学研究院集团有限公司、湖北铁路集团有限公司和全线(quánxiàn)参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网(jiēchùwǎng)、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验(shìyàn)顺利进行。

襄阳工务段职工检测襄荆高铁轨道设备。（湖北日报客户端(kèhùduān)通讯员 李垚骏 摄(shè)）

襄荆高铁联调联试(liánshì)指挥部高级工程师张晶介绍，襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)。襄荆高铁建成(jiànchéng)通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只(zhǐ)需30分钟左右，旅行时间从目前(mùqián)的1个半小时左右缩短至半小时，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带(jīngjìdài)高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。

眼下，湖北高铁(gāotiě)发展进入了历史黄金期。除襄阳至(zhì)荆门高铁外，武汉至宜昌高铁也在联调联试，两条线路均将在今年开通。此外，宜昌至兴山高铁联络线加快(jiākuài)建设，西十(xīshí)高铁湖北段即将在下半年实现桥梁、隧道全部贯通，合武高铁进入全面大干阶段，宜昌至涪陵高铁各标段逐步进场，开始拌合(bànhé)站、施工便道等建设，武汉枢纽直通线、宜昌至常德高铁均有望在年内(niánnèi)启动建设。

乘坐高铁从襄阳(xiāngyáng)至荆门

荆(jīng)门西站与荆荆高铁相连

襄阳至荆州只需(xū)1小时

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